產品情況：
· 高精度組合導航系統（INS821）-IN5821是一款高精度車載組合導航定位系統，內置集成了戰術級6軸MEMS慣性測量單元和RTK功能的高精度衛星定位模塊，配置更高糟腐的IMU模塊，能夠在各種嚴苛環境中實時提供位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度、角速度等信息，產品具有體積小、王量輕、性價比高的特點，適用于乘用車、Robotax、Robotrudk、港口物流車輛、礦區工程車輛等智能駕駛應用場素，可以根據存戶的需要加入其他特征(攝像頭、激光雷達等)輔助實現多源傳感融合定位，
· 整車音質解決方案-采用X-AQT額外的聲學質星測試來測試我們的聲學結果，這項技術由ltalo Adami和Fabio liberature在90年底根據原始的Matt方法改編而來，最終演變成現在使用的X-AOT，我們的X-AOT測試工具使得乘用車的動態頻率變得更為形象化，可以被人耳所感知;通過在不同區域測是不同揚聲器的動態干擾，考慮到車內的不同環境，啟用信號相位的控制，從而達到精煉聲音各層段和速度的目的。
· 車載智能天線-車載智能天線技術不僅僅是通信工具，更是駕駛智能化的關鍵一環，它為自動駕駛、車輛互聯和智能交通系統提供了堅實的技術支持，從實時交通信息到車輛診斷，車載智能天線將駕駛者與車輛連接在一起，為駕駛提供更智能、更安全的體驗。
· 汽車高頻高速線束-同軸線繞在射頻連接上的應用(無線電、電視廣播、導航和電話)，頻率范圍為30KH2到3GHZ;多芯線主要應用于麥克風、USB、AUX、HSD與車內的個人設備連接(包括平板電腦和只能手機)和視頻單元(包括顯示器和照相機)。我們直接供客戶(屬于一級供應商)或通過我們的系統供應商(屬于二級供應商)我們全球采購產品的零部件(包括接頭和線材)，辦或是我們與合作伙伴一起為特定應用(如防水接頭或無源天線的接頭)和標準應用(如企業某些線材)進行自主研發。
技術創新點：
· PPP-RTK高精度算法-厘米級定位精度、不依賴于基站和網絡的支持、提供秒級別的實時定位結果、適用于全球范國內的定位、較強的抗干擾能力等
· 基于誤差狀態的擴展卡爾曼濾波算法-通過捷聯慣導算法對慣性器件輸出的數值進行遞推解算，以得到運動載體當前時刻的姿態、速度和位置等導航參數。GNSS與SINS各自獨立工作，最終將兩者數據通過卡爾曼濾波算法融合，用于修正SINS系統的相關參數，最終給出較好的導航估計結果。
· 獨特的IMU標定算法-利用高精度IMU實現精確軌跡推測。我司采用獨特的IMU標定技術使IMU在工作狀態下表現出最佳的性能，降低非正交誤差的影響， 降低零偏和溫漂造成的影響，修正后航跡推算性能可提升10倍
· IMU陣列提升精度和魯棒性-提供更高精度的定位和姿態測量，具有較強的魯棒性和容錯性，并且可以與其他傳感器(如攝像頭、激光雷達等)相結合，實現多模態感知和融合。
